本田公開了08年9月局部改進的高級轎車“里程”采用的“上彈發(fā)動機罩系統(tǒng)”。在傳感器檢測到與行人發(fā)生正面沖撞后，致動器就會將發(fā)動機罩上掀約10cm，以減輕行發(fā)動機罩對人頭部撞擊的沖擊力。在里程這種機罩與發(fā)動機之間的空隙較小的車型采用該系統(tǒng)是為了提高安全性。此是該公司首次在日本國內采用該系統(tǒng)，而在歐洲從06年就已開始采用。

　　上彈發(fā)動機罩系統(tǒng)利用配備在前保險杠上的3個加速度傳感器（前后方向的單軸）檢測是否與行人發(fā)生了沖撞。檢測時間僅為約0.01秒。另外，以致動器將發(fā)動機罩掀起也只需約0.02秒，因此在撞到行人后0.03秒左右的時間內便可將發(fā)動機罩掀起約10cm。在發(fā)動機罩撞到行人頭部之前，機罩即掀起確保與發(fā)動機室之間的空隙，從而減輕對行人頭部的沖擊。

　　致動器在收到加速度傳感器的信息之后，就會點燃致動器內部的火藥，頂起活塞?；钊鲎彩广q鏈變形，從而使發(fā)動機罩保持上掀狀態(tài)。

　　上彈發(fā)動機罩的ECU（電子控制單元）和加速度傳感器由京濱(KEIHIN)制造。致動器由高田（TAKATA）制造。加速度傳感器安裝于保險杠臂前方配備的稱為安全護板（Safety Plate）的部件上。該安全護板可輕易彎曲，因此兼具腳部保護功能。

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