2月24日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才參加了全國人大財(cái)經(jīng)委建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系座談會(huì)。會(huì)議由財(cái)經(jīng)委主要負(fù)責(zé)同志主持，財(cái)經(jīng)委主任徐紹史和相關(guān)委員、中國工程院、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)和中國鐵路總公司、中國國航、順豐速運(yùn)等企業(yè)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。參會(huì)代表圍繞建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系提出了意見建議。

　　賀登才在發(fā)言時(shí)總結(jié)了“十三五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸體系支撐物流業(yè)取得的發(fā)展成就；展望了“十四五”時(shí)期“物流強(qiáng)國”建設(shè)提出的新要求；分析了當(dāng)前綜合交通運(yùn)輸體系存在的“五強(qiáng)五弱”短板和弱項(xiàng)（強(qiáng)在線路、弱在節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)在客運(yùn)、弱在貨運(yùn)，強(qiáng)在投資建設(shè)、弱在運(yùn)輸組織，強(qiáng)在國內(nèi)、弱在國外，強(qiáng)在增量、弱在存量），提出了完善綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)“物流強(qiáng)國”的八條政策建議。最后，他特別強(qiáng)調(diào)將“物流強(qiáng)國”相關(guān)內(nèi)容寫入“十四五”規(guī)劃綱要。

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