據(jù)外媒報(bào)道，NUCAP Industries子公司GRIPMetal與住友電木（Sumitomo Bakelite Co., Ltd.，SBCL）簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議（JDA），開發(fā)創(chuàng)新的輕質(zhì)復(fù)合材料解決方案以應(yīng)對工業(yè)挑戰(zhàn)。GRIPMetal也是NUCAP Energy的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

（圖片來源：GRIPMetal）

剎車背板
       NUCAP及其旗下創(chuàng)新制動(dòng)器生產(chǎn)商N(yùn)RS Brakes，已使用由SBCL開發(fā)的熱固性復(fù)合材料生產(chǎn)新部件。在車輛的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，減重至關(guān)重要，不僅可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以減少排放和碳足跡。此外，車輛減重后，尤其是剎車等懸掛部件，會帶來更好的乘坐體驗(yàn)。
       NRS Brakes首席執(zhí)行官M(fèi)ontu Khokhar表示：“隨著電動(dòng)汽車不斷需要提高續(xù)航里程，輕質(zhì)部件變得非常重要，可將非簧載質(zhì)量減少30%。通過與住友合作，我們所開發(fā)的這種新型混合制動(dòng)背板可為汽車工程師提供可靠的解決方案，從而應(yīng)對關(guān)鍵重量挑戰(zhàn)?！?BR>       新材料還具有設(shè)計(jì)優(yōu)勢：終生耐腐蝕——復(fù)合鋼板和鍍鋅鋼板均耐腐蝕；改進(jìn)的噪聲/振動(dòng)/粗糙度（NVH）抗性——復(fù)合材料模量較低，可提供制動(dòng)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的阻尼效果。
       目前，多家美國和日本制造商正在評估這種輕型背板，以用于乘用車和商用車。

電子熱屏蔽
       車輛的各個(gè)領(lǐng)域正越來越多地使用電子和電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)控制和驅(qū)動(dòng)。當(dāng)靠近排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)等高熱源使用時(shí)，電子設(shè)備需要保持在特定工作溫度范圍內(nèi)才能正常運(yùn)行。這對于同時(shí)希望減少組裝系統(tǒng)封裝空間的設(shè)計(jì)人員來說至關(guān)重要。
       SBCL開發(fā)出一種全新隔熱罩，可通過獨(dú)特的混合設(shè)計(jì)減少輻射熱量和傳導(dǎo)熱量，最大限度地發(fā)揮兩種材料的優(yōu)勢： 酚醛復(fù)合材料，可利用其高熱容量吸收90%的熱量，并且可以在薄壁部分成型以減少封裝空間；鋁板，可反射熱量，并帶有GRIPMetal飾面，可以較低成本制成隔熱罩。該鋁板還可使用SBCL首創(chuàng)的模具成型工藝直接成型。
       在最近推出的中置發(fā)動(dòng)機(jī)高性能車輛中，其混動(dòng)設(shè)計(jì)隔熱罩能夠?qū)㈦娮幽K的溫度降低50F，并在600F及以上的恒定溫度下保持排氣系統(tǒng)中關(guān)鍵電子設(shè)備的正常運(yùn)行。住友電木北美分公司首席執(zhí)行官Seiji Suzuki表示：“憑借SBCL的耐高溫和阻燃材料技術(shù)，電子產(chǎn)品能夠直接集成到惡劣環(huán)境應(yīng)用中，例如EV電機(jī)和電池組。與傳統(tǒng)解決方案相比，新材料耐用性更高、重量更輕且成本更低?！?/P>

（轉(zhuǎn)載）