外媒報道，8月17日，墨西哥錫勞通用汽車廠通過投票決定是否保留集體談判協(xié)議，這是《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA，以下簡稱《美墨加協(xié)定》）中的勞動規(guī)則面臨的第一次重大考驗。

（圖片來源：通用汽車）

       在8月17號和18號這兩天，該廠近6,500名工會的工人將就是否推翻其工會進行投票。錫勞工廠的工人們認為工會保護的是公司的利益，而不是工人利益，所以他們將此次投票看作一個歷史性機遇。如果工人們推翻了Miguel Trujillo Lopez工會（以下簡稱為MTL工會），他們將會迎來新的工會代表。
       《美墨加協(xié)定》是一項取代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定，旨在為墨西哥培養(yǎng)更強大的工會和提高當(dāng)?shù)毓べY，其次是為了減少美國公司將工作崗位轉(zhuǎn)移到邊境以南。
       今年4月，錫勞工廠的首次投票因投票舞弊等因素受到了影響。據(jù)外媒報道，MTL工會在意識到投票結(jié)果對其不利后，干預(yù)投票結(jié)果。該工會這一行為受到了一些工人、活動家和專家的指責(zé)。然而，工會方面否認其進行了干預(yù)，勞動部也無法確定此次“嚴(yán)重違規(guī)行為”該向誰追責(zé)。之后，美國根據(jù)《美墨加協(xié)定》的快速反應(yīng)機制（rapid response mechanism）提出了申訴，墨西哥同意在有獨立觀察員和其他保障措施的情況下重新投票。
       為了確保此次投票的公開公平公正，最近幾周，聯(lián)合國國際勞工組織（ILO）和墨西哥國家選舉協(xié)會（INE）的觀察員、以及聯(lián)邦勞動部官員一起被派駐到工廠內(nèi)，通過與工人面談收集投訴。在18日晚上投票結(jié)束后，工會在他們的監(jiān)督下，立刻封存并計算選票。一些工人表示他們的監(jiān)督可以在一定程度上限制工會代表施壓。
       通用汽車表示對投票結(jié)果保持中立和尊重，還表示“我們正與美國和墨西哥一起支持和保護工人權(quán)利。”通用汽車在墨西哥瓜納華托州錫勞的工廠是其實施北美卡車戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。2019年，該廠生產(chǎn)了超過33.9萬輛雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡，比通用汽車總產(chǎn)量（90.6萬輛）的三分之一還要多。如果通用汽車不遵從《美墨加協(xié)定》的勞工保障執(zhí)行決議，其錫勞工廠制造的皮卡將有可能會被征收25%的關(guān)稅。
       墨西哥勞工部官員Esteban Martinez負責(zé)監(jiān)督墨西哥實施全面勞工改革。他指出自今年4月以來，通用汽車積極響應(yīng)，確保投票公平。除了向工人們分發(fā)工會合同的副本和勞工部準(zhǔn)備的7,000份教育傳單外，通用汽車還制定了時間表，讓所有員工在工作時間內(nèi)投票，并允許觀察員進入工廠督察，確保管理人員不會試圖動搖工人。
       Martinez還說，其他公司正在借鑒通用汽車的做法，他們正加大力度，確保在沒有工會或公司干預(yù)的情況下進行公平投票。
       美國國會議員、民主黨人和工會倡導(dǎo)者Bill Pascrell指出，通用汽車的措施令人鼓舞。他還警告其他公司，如果不改善他們的做法，將可能面臨審查。他說：“錫勞案例是一個‘晴雨表’，向業(yè)界展示該如何尊重工人的權(quán)利?！?/P>

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