據(jù)外媒報道，特種化學(xué)品公司朗盛（Lanxess）和韓國汽車零部件專家INFAC共同開發(fā)了一種電池模組殼體，可用于電動汽車。

（圖片來源：朗盛公司）

       該電池殼體使用朗盛Durethan BKV30FN04材料，以滿足最新電動汽車組件嚴(yán)格的機械和化學(xué)性能要求。這種無鹵阻燃玻璃纖維增強聚酰胺6（PA6）具有出色的阻燃和電氣性能。該材料具有高度可加工性，集外殼組件的眾多功能于一體，因此有助于減少部件問題，簡化組裝過程，并減輕了重量。
       這種新電池殼體部件，已在韓國原始設(shè)備制造商今年推出的一系列量產(chǎn)車型中得到應(yīng)用。
       朗盛公司表示，Durethan BKV30FN04不僅具有機械堅固性，而且能提供高壓絕緣，可以抵抗高達(dá)800伏特的電壓，并有效阻擋高壓電流。對于保護(hù)電池免受外部沖擊，這些特性具有重要意義。除了在接觸電解液或冷卻介質(zhì)時保持高強度和剛度；提供化學(xué)耐受性，以避免產(chǎn)生化學(xué)損傷；這種材料還具有阻燃性，在發(fā)生火災(zāi)時，有助于阻止或推遲火勢蔓延。朗盛公司表示，玻璃纖維增強Durethan BKV30FN04的機械載荷耐久性，也優(yōu)于未填充PA6。
       朗盛的工程塑料可應(yīng)用于多種電池組件，包括電池蓋、高壓連接器、電纜支架、電池電芯冷卻系統(tǒng)管道，以及氫燃料電池汽車部件，如儲氫罐。此外，還可以在不同部件中替代金屬，以實現(xiàn)輕量化設(shè)計?？稍谝粋€過程中生產(chǎn)多個功能部件，這將成為這是下一代移動出行市場需求持續(xù)增長的驅(qū)動因素，使大量技術(shù)和部件發(fā)揮作用。

（轉(zhuǎn)載）