11月15日，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布開發(fā)出全球首款城市高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）：摩比斯停車系統(tǒng)（Mobis Parking System，MPS）。該系統(tǒng)集成了狹窄空間輔助（NSA）、倒車輔助（RA）和遠程智能停車輔助（RSPA），可以使經(jīng)驗不足的駕駛員在通過狹窄街道，或在前方道路盡頭?？坑熊囕v時無需太過焦慮。憑借MPS，汽車僅需按動按鈕，就可以避開障礙物在狹窄的街道上行駛、可以通過地下停車場的旋轉門，或者在兩輛車相向的死角倒車。

（圖片來源：現(xiàn)代摩比斯）

       憑借自身的軟件邏輯和量產(chǎn)超聲波傳感器，現(xiàn)代摩比斯開發(fā)出這項技術。該技術研發(fā)基于以下信息，即雷達和激光雷達傳感器可用于識別遠處或高速行駛的物體，而超聲波傳感器則更適用于狹窄的街道或地下停車場。超聲波傳感器可在短距離內識別物體，而軟件邏輯和控制系統(tǒng)可執(zhí)行自動駕駛。
       該系統(tǒng)的核心技術之一是狹窄空間援助（NSA）。汽車兩側空間達16英寸就可以獨自駛過狹窄的街道。另一項核心技術是倒車輔助（RA），可實時記錄汽車的行駛路線，并通過按下按鈕自行創(chuàng)建反向路線，自動控制方向盤和車速。
       除MPS外，該系統(tǒng)還集成了其他各種安全和便利技術，從而進一步增強了駕駛員輔助解決方案的競爭力。當駕駛員下車并按下遙控器時，該遠程智能停車輔助（RSPA）系統(tǒng)能夠找到空位來以直角或平行方式停車。通過顯示汽車周圍360度的區(qū)域，3D環(huán)視監(jiān)視器（SVM）可提供更好的停車體驗。而后方自主緊急制動（R-AEB）也很明顯。
       現(xiàn)代摩比斯將首先建議全球汽車制造商應用相關技術，并將應用范圍擴大到專用車輛（PBV）以及目前廣受歡迎的大型SUV。

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