據外媒報道，法國汽車制造商雷諾（Renault）為其全新旗艦電動汽車Mégane E-Tech Electric開發(fā)出采用了眾多創(chuàng)新和先進駕駛員輔助系統(tǒng)的電子架構。為了實現該架構的視覺可見性，雷諾為E-Tech Electric搭載了一個特別大的集成顯示屏：L型顯示屏。該顯示屏由垂直排列的12英寸中央控制臺觸摸屏和位于方向盤后的12英寸水平儀表板組成，總表面積為774平方厘米，是最大的雷諾車載顯示屏。

（圖片來源：雷諾）

       雷諾的開發(fā)人員稱在設計屏幕時受到了智能手機的啟發(fā)，包括技術和使用方式。雷諾的體驗設計總監(jiān)表示Marc：“我們從用戶使用智能手機的經驗獲得靈感，因此用戶可以快速熟悉屏幕，并在汽車屏幕上獲得相同體驗。該屏幕大小為手機屏幕的6倍。因此駕駛員可獲得更舒適的駕駛體驗。駕駛員仍可使用Android Auto和Apple CarPlay，但基本上無需再使用手機?！?BR>       目前，雷諾正與谷歌等企業(yè)合作開發(fā)用戶交互，并與高通合作開發(fā)硬件。谷歌在智能手機業(yè)務中有著豐富的處理器制造經驗，可提供其在互聯、數字座艙和可視化領域的專業(yè)知識。此外，高通正在利用其平臺和駕駛員輔助技術為下一代汽車乃至自動駕駛汽車奠定基礎。韓國LG電子也參與了該合作，開發(fā)用于耦合兩個屏幕的軟件平臺。
       雷諾表示，交互設計仍面臨眾多挑戰(zhàn)，如方向盤上的控件和按鈕。設計師希望在方向盤上放置盡可能多的功能，以保持中控臺纖薄，但不影響駕駛員對儀表板的視野。因此，設計師選擇了一個更小、更扁平的方向盤，且該方向盤帶有一個緊湊板，可以很好地觀察儀表。
       該顯示屏采用由堅固的鋁硅酸鹽Gorilla玻璃制成的openR屏幕，還具有耐用性和穩(wěn)健性。Gorilla玻璃具有極強的抗沖擊性和抗刮性，使用壽命預計為15年。即使在強光照下，其抗反射涂層也能確保高對比度的圖像。

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