換電將是2022年重要話(huà)題！2022年年初，寧德時(shí)代和吉利進(jìn)軍新能源汽車(chē)換電市場(chǎng)，接下來(lái)，相信眾多追隨者也會(huì)加入這個(gè)行列。
最新一代的蔚來(lái)?yè)Q電站每天可以更換312個(gè)電池在中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代于2022年1月18日推出了其新的換電服務(wù)品牌EVOGO。其中，“巧克力換電塊”將被大規(guī)模量產(chǎn)，并將首次在不同的汽車(chē)品牌中大量投入使用。新的“巧克力換電塊”可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來(lái)3年要上市的純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。“有人認(rèn)為，由于寧德時(shí)代在電池行業(yè)的主導(dǎo)地位，電動(dòng)汽車(chē)的換電模式正從小眾走向普及。”國(guó)內(nèi)部分汽車(chē)媒體對(duì)此仍持相對(duì)謹(jǐn)慎的態(tài)度，畢竟，來(lái)自以色列的行業(yè)先驅(qū)Better Place電動(dòng)汽車(chē)公司早在10年前就對(duì)電動(dòng)汽車(chē)換電相關(guān)技術(shù)以及服務(wù)體系的發(fā)展一度很樂(lè)觀，但后來(lái)卻不幸破產(chǎn)了。
寧德時(shí)代在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位
就目前來(lái)看，沒(méi)有企業(yè)能比寧德電池在全球范圍內(nèi)賣(mài)出更多的電池。這家電池制造商占據(jù)了52%的世界市場(chǎng)份額，幾乎相當(dāng)于韓國(guó)制造商LG和日本制造商松下的市場(chǎng)占比之和。可以確定的是，如此大體量的寧德時(shí)代入局換電賽道，將對(duì)換電技術(shù)的發(fā)展起到?jīng)Q定性的作用！寧德時(shí)代向全球數(shù)百家汽車(chē)制造商提供電池，從其市場(chǎng)地位中可以看出，電池更換的標(biāo)準(zhǔn)化將很有可能成為現(xiàn)實(shí)。中國(guó)的業(yè)內(nèi)人士表示，目前，換電站可以提供超過(guò)80種不同類(lèi)型的電池。換句話(huà)說(shuō)，每個(gè)汽車(chē)制造商目前都在大力發(fā)展各自的電池類(lèi)型和業(yè)務(wù)。例如，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái)汽車(chē)也十分關(guān)注電池更換的業(yè)務(wù)。他們不僅在中國(guó)，而且也正在歐洲建立自己的換電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，寧德時(shí)代目前正在大力推廣換電模式，研發(fā)的電池類(lèi)型的數(shù)量預(yù)計(jì)將有所減少。
適用于不同平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸
寧德時(shí)代的電池更換業(yè)務(wù)不僅受益于全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的巨大規(guī)?；赡苄?，而且還打破了以往電池更換這一概念的品牌限制。這將是一個(gè)全新的局面。作為適配大部分純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，巧克力換電塊可以適用于從A00級(jí)到B級(jí)、C級(jí)的乘用車(chē)以及物流車(chē)。寧德時(shí)代也正在快速推進(jìn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)。時(shí)代電服總經(jīng)理陳偉峰表示，他們很快將會(huì)在中國(guó)的十個(gè)城市首批啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)，一汽奔騰已經(jīng)成為第一個(gè)采用寧德時(shí)代交換理念的汽車(chē)品牌。
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度超過(guò)了充電網(wǎng)絡(luò)
促使電動(dòng)汽車(chē)換電模式越來(lái)越流行的一個(gè)原因就是電氣化瓶頸，由于種種原因，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于充電站網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。最近網(wǎng)絡(luò)中有一段這樣的視頻：電動(dòng)車(chē)司機(jī)不得不在凌晨4點(diǎn)在擁擠的充電站前排隊(duì)，在嚴(yán)寒中為他們的電動(dòng)車(chē)充電。此外，在國(guó)慶小長(zhǎng)假期間，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁“一樁難求”的場(chǎng)景還歷歷在目，這多少讓自駕出行的新能源汽車(chē)用戶(hù)心有余悸。
截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)近800萬(wàn)輛。與前一年數(shù)據(jù)相比，電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量大約翻了一番。然而，在此期間，充電站的數(shù)量?jī)H增長(zhǎng)到260萬(wàn)個(gè)，相當(dāng)于每年增長(zhǎng)70%。
這導(dǎo)致了目前充電站的潛在排隊(duì)者數(shù)量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了充電站的數(shù)量增長(zhǎng)。此外，隨著電池的性能越來(lái)越強(qiáng)大，其所需的充電時(shí)間往往更長(zhǎng)。
吉利成立合資公司生產(chǎn)可更換的電池
除此之外，目前機(jī)器人只需要幾分鐘甚至30秒內(nèi)就可以完成電池更換，這比最快的快速充電模式來(lái)說(shuō)，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)更加高效和實(shí)用，這些事實(shí)也正在說(shuō)服越來(lái)越多的行業(yè)決策者加入換電行列。中國(guó)領(lǐng)先主機(jī)廠吉利也在2022年1月份強(qiáng)勢(shì)入局換電市場(chǎng)。就在寧德時(shí)代發(fā)布關(guān)于新電池消息的幾天后，1月24日，吉利宣布與重慶力帆科技合資成立了一家名為“睿藍(lán)汽車(chē)”的換電出行合資公司。
用戶(hù)可節(jié)省多達(dá)5萬(wàn)元
任何持懷疑態(tài)度的人都應(yīng)該看一看適用于各種電池型號(hào)的電價(jià)。在更換電池時(shí)，總是可以在電網(wǎng)的高峰期之外對(duì)單個(gè)的電池進(jìn)行充電。假設(shè)一塊電池循環(huán)壽命為2500次，全生命周期算下來(lái)，按照目前中國(guó)電價(jià)，峰谷電價(jià)的費(fèi)用分別為71510.25元、21670.375元，兩者相差近5萬(wàn)元。這對(duì)于所有早已開(kāi)展電池更換業(yè)務(wù)的公司來(lái)說(shuō)是很好的發(fā)展前景。（轉(zhuǎn)載）
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