汽車智能化的進程離不開智能傳感的身影，無論是在汽車制造環(huán)節(jié)還是汽車自動駕駛的實現(xiàn)過程中，傳感器都發(fā)揮著巨大的作用。當(dāng)前，中國已經(jīng)成為了全球最大的傳感器消費市場，在傳感器的技術(shù)創(chuàng)新等方向都有著舉足輕重的位置。隨著工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的提出和實施，智能傳感市場也在飛速的發(fā)展壯大。

傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，它體現(xiàn)了新型傳感器向微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的總趨勢。傳感器技術(shù)直接關(guān)系到汽車自動化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢。

MEMS傳感器引領(lǐng)智能汽車時代

在智能汽車時代，將會使用大量的MEMS運動傳感器實現(xiàn)主動安全技術(shù)：語音將成為人與智能汽車的重要交互方式，MEMS麥克風(fēng)將迎來發(fā)展新機遇。自動駕駛技術(shù)的興起，進一步推動了MEMS傳感器進入汽車。MEMS傳感器也是智能工廠的“心臟”，它是工業(yè)機器人變得“神通廣大”的利器。它讓產(chǎn)品生產(chǎn)流程持續(xù)運行，并讓工作人員遠離生產(chǎn)線和設(shè)備，保證人身安全和健康。

其中MEMS壓力傳感器是汽車中應(yīng)用最多的傳感器， 至少18個汽車應(yīng)用領(lǐng)域促進壓力傳感器的增長，包括：輪胎壓力，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)中的剎車傳感器，側(cè)面氣囊，與日益嚴格的排放標(biāo)準相關(guān)的引擎控制，大氣壓力與廢氣再循環(huán)壓力。以及MEMS加速度計傳感器，通常由懸掛系統(tǒng)和檢測質(zhì)量組成，通過微硅質(zhì)量塊的偏移實現(xiàn)對加速度的檢測，主要用于汽車安全氣囊系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等。其中，電容式MEMS加速度計具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點，是MEMS微加速度計中的主流產(chǎn)品。還有主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號補償和汽車底盤控制系統(tǒng)的微陀螺儀角速率傳感器等等。

品類繁多的傳感器形成了新的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局，博世、意法半導(dǎo)體、惠普、德州儀器、等等制造廠商都在競爭行列。博世因為其在汽車電子和消費電子的雙重布局，牢牢占據(jù)著第一的位置。今年2月23日，博世就曾發(fā)布聲明，宣布將在之前公布的的半導(dǎo)體生產(chǎn)投資基礎(chǔ)上追加投資，用以擴產(chǎn)MEMS傳感器，以應(yīng)對對半導(dǎo)體和微機電系統(tǒng)不斷增長的需求（MEMS）傳感器用于汽車和消費電子市場。近期，博世還收購了MEMS相關(guān)廠商Arioso Systems，進一步擴大了博世在MEMS揚聲器領(lǐng)域的傳感解決方案專業(yè)技術(shù)，加碼布局消費電子傳感器業(yè)務(wù)。

目前我國傳感器企業(yè)正努力追趕國外企業(yè)，在MEMS聲學(xué)傳感器、圖像傳感器和紅外傳感器領(lǐng)域，歌爾微電子、韋爾股份、高德紅外，在全球范圍內(nèi)均有較強實力，都是各自領(lǐng)域的佼佼者。但總體而言我國傳感器產(chǎn)業(yè)落后甚多，80%中高端傳感器均需要進口。我國汽車自動化、智能化的發(fā)展，需要汽車電子擁有自主創(chuàng)新技術(shù)，加強制造工藝和新型傳感器的開發(fā)，使主導(dǎo)產(chǎn)品達到和國外同類產(chǎn)品的先進水平。

隨著以人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等為代表的智能化時代到來，傳感器作為重要的元件，具有廣泛的應(yīng)用，受到了世界各國的普遍重視，并快速發(fā)展。汽車傳感器作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的配套產(chǎn)業(yè)，對于提升汽車制造水平至關(guān)重要，是打造智慧交通、智慧出行以及智慧城市的關(guān)鍵所在。智能床干起的飛速發(fā)展，必將“帶飛”汽車智能化的進程。

（原創(chuàng)）