01宏觀瞅一瞅
#工信部：將出臺自動駕駛功能要求標準
6月14日，在談及自動駕駛測試與安全性問題時，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，工信部將繼續(xù)統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持公共安全底線，在管理政策、技術創(chuàng)新標準體系、測試示范等方面要協(xié)同發(fā)力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展。
點評：推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠。
#“自動駕駛測評專項體系框架”等發(fā)布
6月16日，中國汽車技術研究中心發(fā)布《智能電動汽車測評藍皮書（2021）》、《高級別輔助駕駛測評專項規(guī)程（征求意見稿）》、“自動駕駛測評專項體系框架”3項智能駕駛測評成果。其中，“自動駕駛測評專項體系框架”聚焦于L3級及以上的智駕功能測評。基于用戶典型的用車情景，體系把自動駕駛測評專項分成行車場景、泊車場景兩大板塊，先期推出高速路自動駕駛、泊車自動駕駛兩個測評規(guī)程。
點評：測評體系框架出臺，自動駕駛迎來更加安全健康的發(fā)展。
#工信部明確汽車軟件升級要求
6月17日，工信部組織修訂的《汽車軟件升級通用技術要求》等九項強制性國家標準開始向社會公開征求意見?！镀囓浖壨ㄓ眉夹g要求》規(guī)定了汽車軟件升級的管理體系要求、車輛要求、試驗方法、車輛型式的變更和擴展、說明書。
點評：監(jiān)管政策即將出臺，OTA告別野蠻生長。
#成都出臺智能網聯(lián)汽車道路測試細則
6月20日，成都市出臺《成都市智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范實施細則（試行）》?！秾嵤┘殑t》適用于在成都市行政區(qū)域范圍內，裝配有智能網聯(lián)系統(tǒng)的機動車輛在各類社會公共道路（區(qū)域）指定路段進行的自動駕駛功能道路測試行為活動，及其試點、試行時載人載物運行的行為活動及其相關監(jiān)督管理活動。
點評：隨著智能網聯(lián)技術發(fā)展，法規(guī)正在配套完善。
#深圳出臺首部規(guī)范智能網聯(lián)汽車管理法規(guī)
6月23日，《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》獲深圳市七屆人大常委會第十次會議表決通過。近期深圳已經陸續(xù)發(fā)布多項相關政策。其中，《關于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群和培育發(fā)展未來產業(yè)的意見》明確將智能網聯(lián)汽車產業(yè)作為20個戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群之一；《深圳市培育發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群行動計劃（2022—2025年）》提出，到2025年，智能網聯(lián)汽車產業(yè)營業(yè)收入達到2000億元。
點評：我國首部規(guī)范智能網聯(lián)汽車管理的法規(guī)，將有力推動深圳市智能網聯(lián)汽車產業(yè)邁上新臺階。
02商業(yè)應用瞧一瞧
#百度Apollo自動駕駛商業(yè)化落地重慶
6月10日，百度Apollo自動駕駛出行服務開城儀式，在重慶永川舉行。此次共有14輛百度Apollo自動駕駛出行服務車輛、70余個自動駕駛出行服務站點正式投用。
點評：百度自動駕駛再下一城。
#元戎啟行與德邦快遞落地國內首個L4級自動駕駛輕卡商業(yè)化項目
6月18日，元戎啟行與德邦快遞達成合作協(xié)議，元戎啟行的L4級自動駕駛輕卡將為德邦快遞提供為期一年的常態(tài)化貨運中轉服務。這是國內首個成功落地的L4級自動駕駛輕卡商業(yè)化項目。
點評：同城貨運行業(yè)數(shù)字化轉型中。
#小馬智行在深圳開通自動駕駛出行服務
6月23日，小馬智行在深圳開通自動駕駛出行服務，該服務將在今年實現(xiàn)“北上廣深”四大一線城市全覆蓋。據悉，今年4月，小馬智行取得了深圳智能網聯(lián)汽車示范應用通知書，獲準開展自動駕駛載人示范應用。
點評：落地深圳展現(xiàn)出小馬智行對于成功經驗的快速復制及泛化能力。
#廣州南沙啟動自動駕駛混行試點示范運營
6月30日，廣州市智能網聯(lián)汽車自動駕駛混行試點首發(fā)活動在南沙區(qū)舉行，活動頒發(fā)了南沙區(qū)首批《示范運營車輛標志牌》。據悉，到2025年，南沙區(qū)將分四個階段投放近2000輛智能網聯(lián)汽車示范運營，開展不同混行比例、車路協(xié)同不同參與度以及多種新型出行服務的大規(guī)模城市交通試驗。
點評：這將進一步加速自動駕駛技術成果的商業(yè)化落地。
03企業(yè)動態(tài)看一看
#王傳福：比亞迪將打通智能領域核心技術
6月8日，比亞迪召開2021年年度股東大會。比亞迪董事長王傳福在會上表示，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。公司在智能化領域，會像在電動化領域一樣，將所有核心技術打通，并進行充分驗證。
點評：比亞迪在電動化戰(zhàn)場已經成績不俗，智能化領域相信依舊大有可為。
#全球首款搭載大疆車載系統(tǒng)車型即將上市
6月9日，上汽通用五菱與大疆對外官宣，雙方首個全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，全球首款搭載大疆車載系統(tǒng)的新能源量產車型即將上市。據悉，雙方在2019年便開始了深度的戰(zhàn)略合作規(guī)劃。多年來，雙方投入數(shù)十億元資金，聚焦智能駕駛領域，累計完成超過100萬公里的成功路試。
點評：大疆兌現(xiàn)承諾，給車企提供實用且消費者買得起的自動駕駛方案。
#福特汽車車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安
6月15日，繼無錫、長沙和廣州三城之后，福特汽車宣布車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安，攜手四維圖新幫助車主解決“等燈”難題。首批開通了西安未央區(qū)和雁塔區(qū)的近100個路口。未來，將在西安實現(xiàn)更多路口覆蓋。福特車主無需增加任何硬件，就能夠通過OTA升級接入當?shù)氐闹腔劢煌w系，體驗到車路協(xié)同帶來的暢行體驗。
點評：將車路協(xié)同系統(tǒng)裝在量產車上，福特為消費者開啟了智能網聯(lián)新體驗。
#上汽：正探討車機與手機的深度融合
6月24日，上汽集團技管部副總經理沈浩明表示，作為智能電動時代的移動終端，汽車與手機的屬性有很大的重疊，上汽正在策劃與手機廠家的深度融合，實現(xiàn)車機與手機的生態(tài)互融。據悉，上汽集團計劃于6月底7月初發(fā)布相關信息。
點評：車企密集進軍手機業(yè)，車機手機互聯(lián)大勢所趨。
04國際新聞聽一聽
#圖森未來陳默成立新公司HYDRON
6月10日，自動駕駛科技公司圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼前執(zhí)行董事長陳默宣布，將創(chuàng)立專注于研發(fā)、設計、制造和銷售可搭載L4級別自動駕駛功能的氫燃料重卡及加氫基礎設施服務的新公司——“HYDRON”。其首個制造工廠將位于北美地區(qū)，卡車產品將直接銷售給自動駕駛公司和大型物流客戶，目標市場包括北美、歐洲和中東等地區(qū)，實現(xiàn)車輛在北美地區(qū)的本土化生產。
點評：自動駕駛+氫燃料，陳默開辟了新的業(yè)務領域。
#美國NHTSA發(fā)布自動駕駛輔助系統(tǒng)碰撞報告
當?shù)貢r間6月15日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布數(shù)據表示，2021年至今年5月15日，美國涉及自動駕駛輔助系統(tǒng)的12家公司報告的392起碰撞事故中，特斯拉、本田和斯巴魯車輛事故分別為273起、90起和10起，這些事故中有98起收集到了嚴重程度數(shù)據（11次發(fā)生了嚴重傷害或死亡），另有294起缺乏對車內人員傷害的信息。此外，25家自動駕駛公司報告的130起碰撞事故中，Waymo為62起，Transdev Alternative Services為34起，Cruise為23起。
點評：自動駕駛的安全仍是重中之重。
#中國牽頭成立ISO車載激光雷達工作組
近日，由中國牽頭、德國聯(lián)合牽頭的車載激光雷達ISO國際標準預研工作組（ISO/TC22/SC32/AHG1）啟動會正式召開，該項目由禾賽科技的專家代表擔任組長，來自中國、德國、法國、日本的近十位專家代表參加了啟動會議。與會專家對項目情況及中國提案展開討論，初步達成以中國提案為基礎完善標準框架的共識，并確立了下一步工作計劃。啟動會的順利召開，標志著ISO/PWI 13228《道路車輛激光雷達試驗方法》標準預研工作正式啟動。
點評：為促進全球激光雷達行業(yè)的健康發(fā)展貢獻中國智慧。
#Cruise開始在舊金山提供收費Robotaxi服務
當?shù)貢r間6月23日，通用旗下的自動駕駛公司Cruise宣布，已開始在美國加州舊金山向公眾提供付費無人駕駛打車服務。不久前的6月3日，Cruise獲得了加州公共事業(yè)委員會（CPUC）頒發(fā)的許可，獲準開展無人駕駛Robotaxi商業(yè)化收費運營，這也是其在開展收費運營前的最后一道政府審批程序。
點評：距離向普通公眾提供自動駕駛汽車服務又更近了一步。
#韓政府擬未來5年斥資1萬億韓元發(fā)展AI半導體
當?shù)貢r間6月28日，韓國科技情通部決定，在未來5年內投入1.02萬億韓元（約合人民幣52億元）用于AI半導體尖端技術的研發(fā)，并擴大與AI先導國家在PIM（內存中處理）半導體、新一代神經網絡處理器（NPU）、系統(tǒng)軟件（SW）等方面的共同研究。此外，韓政府明年將推出利用韓國產AI半導體構建半導體需求最大的數(shù)據中心的項目。
點評：在數(shù)字轉換時代下，以存儲半導體、晶圓代工領域的競爭力為基礎，AI半導體成為各國搶占的領域。
05前沿技術探一探
#騰訊發(fā)布智能汽車專有云平臺
6月24日，騰訊發(fā)布了專為智能汽車行業(yè)定制的云解決方案“騰訊智能汽車云”，以及覆蓋云管端全方位的“騰訊一體化汽車安全方案”。騰訊宣布在上海開設智能汽車云專區(qū)，并稱這是行業(yè)首個專為自動駕駛與智能汽車領域而建設的專有云平臺。基于專有云，騰訊智能汽車云能夠提供全棧物理隔離，保障相關數(shù)據的安全可信、自主可控。
點評：汽車產業(yè)的競爭正在從單車智能向云端延伸。
#東軟集團發(fā)布全球導航OneCoreGo3.0
近日，東軟集團正式發(fā)布其在汽車電子領域中的里程碑式產品——全球導航OneCoreGo3.0。OneCoreGo3.0將高精度地圖渲染、虛擬與現(xiàn)實圖像融合、大數(shù)據分析處理、多生態(tài)云服務等技術能力系統(tǒng)整合，創(chuàng)新實現(xiàn)了車道級導航、AR導航、AI導航等重要功能模塊拓展。
點評：為汽車品牌的全球化市場銷售和服務提供強有力支持，進一步讓中國的先進導航技術服務全球用戶。
#蘋果公布新一代CarPlay
6月7日，蘋果WWDC22全球開發(fā)者大會上，蘋果發(fā)布了全新設計的CarPlay。本次CarPlay更新了多項功能，不但能夠實現(xiàn)汽車共享手機的音頻播放、導航等功能，支持車輛中的多個顯示屏、內置空調控制等，還為汽車帶來了全新設計的UI系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛信息實時顯示，例如車速、油位、溫度等。
點評：車載系統(tǒng)勁敵來了。
#現(xiàn)代摩比斯率先開發(fā)出生命體征集成控制器
6月23日，現(xiàn)代摩比斯宣布開發(fā)出可分析駕駛員生命體征（如姿勢、心率和腦電波）的集成控制器，成為全球首家開發(fā)出該類控制器的公司?，F(xiàn)代摩比斯將其稱之為智能座艙控制器，由四個測量乘員生命體征的傳感器、一個用于分析這些體征的控制器和軟件邏輯組成。
點評：將全新醫(yī)療技術與移動出行相結合，現(xiàn)代摩比斯欲先占領還處于起步階段的這一市場。
06資本變動嘮一嘮
#速騰聚創(chuàng)新一輪戰(zhàn)略融資完成最新交割
6月14日，速騰聚創(chuàng)宣布新一輪戰(zhàn)略融資完成最新交割，本輪交易由華興資本旗下華興新經濟基金領投，云鋒基金、景林投資和昆仲資本跟投。至此，參與速騰聚創(chuàng)新一輪戰(zhàn)略融資的領投方有華興資本、湖北小米長江產業(yè)基金和宇通集團，其他投資方包括云鋒基金、景林投資、昆仲資本、比亞迪集團、香港立訊有限公司、德賽西威、星韶創(chuàng)投、晨嶺資本以及中新融創(chuàng)、東方富海旗下多支基金、康成亨等。
點評：資本持續(xù)推動智能激光雷達技術創(chuàng)新和產業(yè)變革。
#4D成像雷達公司Vayyar Imaging完成E輪融資
6月6日，以色列4D成像雷達公司Vayyar Imaging宣布完成由風投公司Koch Disruptive Technologies領投的E輪融資，此輪融資金額為1.08億美元，至此該公司總融資金額超過3億美元，估值超10億美元。Vayyar成立于2011年，在汽車領域主要生產4D成像雷達平臺，與日本和越南的主機廠簽訂了供應合同。
點評：資本助力Vayyar Imaging在汽車領域持續(xù)深耕。
6月6日，智能駕駛解決方案研發(fā)商MINIEYE（深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司）宣布完成D3輪融資，本輪融資由凱輝基金領投，蔚來資本子基金金寧基金、申萬宏源跟投。至此，MINIEYE整個D輪融資順利完成，累計金額8億元人民幣。本輪資金將用于其加速高階自動駕駛方案的研發(fā)創(chuàng)新與商業(yè)化進程。
點評：資本助力MINIEYE持續(xù)拓展核心技術棧，加速高階自動駕駛方案的研發(fā)創(chuàng)新與商業(yè)化進程。
（轉載）
