據(jù)外媒報道，大眾集團旗下跑車品牌保時捷的生產(chǎn)負責(zé)人Albrecht Reimold在接受采訪時表示，他預(yù)計電動版Macan車型的產(chǎn)量將達到與內(nèi)燃機版車型相同的水平。
       Reimold表示：“當(dāng)前一代Macan的產(chǎn)量超過了8萬輛，從長遠來看，我們還計劃生產(chǎn)盡可能多的純電動Macan。”
       自2014年推出以來，Macan緊湊型運動多用途車就成為了保時捷最暢銷的車型之一，2019財年該車型的交付量達到了接近10萬輛。到目前為止，保時捷唯一的純電動車型是Taycan轎跑。電動版Macan應(yīng)該會在2023或2024年推出。保時捷表示，在可預(yù)見的未來，電動版Macan將與內(nèi)燃機版車型一起銷售。

圖片來源：保時捷

       近日有報道稱，電動版Macan目前正在德國紐博格林賽車場進行測試。保時捷此前曾表示，電動版Macan在續(xù)航里程方面將超過Taycan，后者的后驅(qū)版本在WLTP工況下的最長續(xù)航里程為484公里。這意味著，電動版Macan也將提供后輪驅(qū)動版本，從而最大限度地提高續(xù)航。
       保時捷負責(zé)研發(fā)的執(zhí)行董事會成員Steiner博士在2020年曾表示：“對保時捷來說，思考和研究運動型電動汽車是一項義務(wù)。"電動版Macan將基于一個新的電動平臺，而不是一個衍生產(chǎn)品。該平臺是與奧迪聯(lián)合開發(fā)的，被稱為PPE。我們知道從內(nèi)燃機到電動車的過渡速度并不快，所以我們準(zhǔn)備讓兩條道路同時并行?！?/P>

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