在上周剛結束的CES 2025上，埃森哲與凱傲集團、英偉達合作展示了如何重塑倉庫自動化，攜手開創(chuàng)供應鏈效率新時代。這一合作進一步強化埃森哲在下一代供應鏈領域的領先能力，助力企業(yè)實現(xiàn)運營自主、安全的供應鏈，更好地為客戶和消費者服務，創(chuàng)造新價值。
提升供應鏈成熟度對于全球企業(yè)而言迫在眉睫，領軍企業(yè)已經開始投資下一代能力。那么，如何確保企業(yè)的投資能實現(xiàn)這一目標并促成切實的業(yè)務價值增長?埃森哲認為，打造四大關鍵能力尤為重要：互聯(lián)互通的數(shù)字核心、先進的數(shù)據(jù)平臺、本地化的采購和生產布局、敏捷的組織架構。它們共同形成了支撐企業(yè)部署和擴展下一代能力的基礎。這些能力并非新生事物，但其緊迫性正日益突出，事實上，它們對于充分發(fā)揮生成式AI等新技術的潛能必不可少，是整個運營體系能力成熟度持續(xù)攀升的根基。
新能源車企通過供應鏈集成平臺實現(xiàn)高效協(xié)同及智能運算
一家國內領先的新能源車企致力于持續(xù)提升供應鏈能力，實現(xiàn)從戰(zhàn)略到執(zhí)行、從客戶到供應商的整體提效。埃森哲為該企業(yè)構建了供應鏈集成計劃平臺，包括：商業(yè)計劃、產品線計劃、供應計劃、生產計劃，最終完成了行業(yè)三大“首個”成就：構建了國內首個整車行業(yè)計劃BOM體系，解決行業(yè)內難以進行產品層級的齊套計算的痛點;在整車制造行業(yè)首個嘗試進行產品層級的ATP齊套計算，攻克行業(yè)內難以解決的復雜業(yè)務場景，利用數(shù)字化手段進行物料缺口和產能缺口分析，成為行業(yè)首創(chuàng);在整車制造行業(yè)首個成功實施從需求到供應全流程打通的集成計劃平臺。
通過埃森哲成功實施的供應鏈集成計劃平臺，該企業(yè)達到了“高效協(xié)同，智能運算”的目標：從Excel的模式轉變成端到端全流程線上化協(xié)同;從數(shù)顆物料作為齊套運算轉變成支持物料加產能同時約束、支持業(yè)務選定的全關鍵物料的齊套計算;從供應計劃與生產執(zhí)行人工干預到基于平臺計算結果實現(xiàn)全自動線上調產。整個項目為該企業(yè)提供了有力的數(shù)字化工具，支撐其更好地響應快速變化的市場需求、應對激烈的競爭。
關鍵能力一：互聯(lián)互通的數(shù)字核心
許多企業(yè)仍在沿用一系列分散且陳舊的供應鏈管理工具，這些工具普遍由企業(yè)自行開發(fā)。近六成的受訪高管坦承，其供應鏈的技術基礎雜亂包含了大量的傳統(tǒng)工具、多種企業(yè)資源規(guī)劃解決方案以及電子表格和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等通用辦公軟件。
領導者需要優(yōu)化企業(yè)平臺、創(chuàng)建數(shù)據(jù)基礎并部署云原生的平臺及應用程序，以此加強自身的數(shù)字核心。依托這種由云、數(shù)據(jù)和AI等技術構成的基礎，供應鏈網(wǎng)絡可以運用一套互聯(lián)互通的工具，整合從規(guī)劃到執(zhí)行的所有主要的供應鏈流程。領軍企業(yè)擁有這些結構化互聯(lián)工具的比例是其他企業(yè)的近兩倍。
企業(yè)的基礎工具組合目前具備怎樣的先進程度和統(tǒng)一程度
某全球電子產品制造商打造數(shù)字化供應鏈平臺，實現(xiàn)全價值鏈的優(yōu)化提效
某全球領先的電子產品制造商，致力于通過數(shù)字化轉型在五年后成為全球領先的智能科技公司。埃森哲幫助該企業(yè)構建了數(shù)字化供應鏈管理平臺，包括主計劃系統(tǒng)，需求管理、產銷協(xié)同和內部訂單管理等系統(tǒng)，實現(xiàn)了供應鏈管理的顯著優(yōu)化。
利用套裝的供應計劃解決方案來全面打通其供應鏈計劃流程，幫助公司在整個供應和需求網(wǎng)絡中實現(xiàn)平衡供需的全局優(yōu)化目標。這使得該公司能夠更靈活高效地制定生產計劃，合理確定生產量，逐步轉向以銷定產，降低庫存規(guī)模。
同時，自主研發(fā)的需求管理系統(tǒng)能夠更精準地管理全球市場的需求，為生產計劃和庫存管理提供可靠依據(jù)。自主研發(fā)的產銷協(xié)同系統(tǒng)加強了生產部門與銷售部門的溝通與協(xié)作，實現(xiàn)了周節(jié)奏的協(xié)同和供需互鎖。自主研發(fā)的內部訂單管理系統(tǒng)提高了訂單處理的效率和準確性，各部門可以快速響應內部訂單需求。
通過成功實施數(shù)字化供應鏈管理平臺，該企業(yè)實現(xiàn)了訂單交付的全鏈路可視，轉型為以銷定產的敏捷供應，以及優(yōu)化了供應網(wǎng)絡布局，達成了全價值鏈的協(xié)同提效。舉例來說，內部訂單滿足率提升到97%，訂單響應周期逐年改善了10%。整個項目所創(chuàng)造的價值遠遠超過供應鏈數(shù)字化轉型能力建設的投資。
關鍵能力二：先進的數(shù)據(jù)平臺
數(shù)據(jù)質量欠佳仍是大多數(shù)企業(yè)面臨的難題。錯誤、缺失或過時的數(shù)據(jù)，加上多個系統(tǒng)使用不同數(shù)據(jù)格式導致的轉換問題，使企業(yè)無法真正整合供應鏈，即跨越橫向和縱向領域，與其他職能部門、客戶及供應商緊密銜接。
解決之道在于，搭建先進的運營數(shù)據(jù)平臺，整合形成統(tǒng)一且互聯(lián)的數(shù)據(jù)模式，將數(shù)據(jù)轉化為有實際意義且貼合業(yè)務情境的洞見。這種基于云的現(xiàn)代化平臺有助于企業(yè)克服各種常見障礙，包括數(shù)據(jù)可訪問性、可信度、就緒程度和及時性。企業(yè)迫切需要利用該平臺連接供應鏈網(wǎng)絡的不同部分。而AI系統(tǒng)也必須以此為基礎，才能充分發(fā)揮威力，增強和重塑運營工作流程。
我們的分析顯示，領軍企業(yè)部署統(tǒng)一互聯(lián)的數(shù)據(jù)運營平臺的比例是其他企業(yè)的3.3倍。截至目前，只有13%的受訪企業(yè)已成功部署此類平臺。
企業(yè)如何管理和使用數(shù)據(jù)
關鍵能力三：本地化的采購和生產布局
根據(jù)埃森哲調研，過去企業(yè)經歷的業(yè)務中斷事件已經促使許多企業(yè)開始著手消除其供應和生產網(wǎng)絡中的薄弱環(huán)節(jié)，72%的受訪企業(yè)計劃在未來三年內實施多溯源戰(zhàn)略，而目前已采用這種方式的企業(yè)占比為42%，到2026年，開展區(qū)域采購的企業(yè)比例有望從38%增長至65%，而選擇在多個工廠進行產品制造的比例預計也會從41%上升為78%。
企業(yè)需要掌握更為先進的能力來支持這些靈活的新模式，同時降低隨之而來的復雜性。以往，企業(yè)利用集中式的生產和供應基地滿足全球業(yè)務需求，管理難度相對較低，現(xiàn)在企業(yè)必須升級管理能力。在實施重大變革以實現(xiàn)供應鏈網(wǎng)絡本地化并增強韌性時，企業(yè)應評估和提高自身能力的數(shù)字成熟度，從而能夠前瞻性地簡化運營、改善資源分配，以及調整產能水平，最終收獲更多價值。
關鍵能力四：敏捷的組織架構
企業(yè)內部往往存在很多運營孤島，每座孤島中又運行著太多的應用程序，這些應用程序之間的互聯(lián)程度極低，無法支持業(yè)務的有效開展。企業(yè)必須創(chuàng)建“全組織平臺”，在整個企業(yè)中培養(yǎng)高度敏捷性。典型范例就是能執(zhí)行所有財務、IT和人力資源管理流程的全球托管服務運營;另一種則是與產品相關的模式，貫穿了市場感知、客戶體驗、產品設計與開發(fā)以及產品組合管理。面向運營的端到端組織平臺，能夠在整個企業(yè)內部以及業(yè)務合作伙伴之間建立數(shù)字連續(xù)性，并且在從設計到服務的全過程中將產品和流程充分聯(lián)系在一起。領軍企業(yè)擁有這種能力的比例是其他企業(yè)的3.3倍。
敏捷組織的另一項關鍵要素是打造技能嫻熟、善用技術的員工隊伍。生成式AI正在支持全體員工參與流程的重新設計。這意味著一次難得的契機，企業(yè)可以在新型增效工具幫助下，組建起更加敏捷、更具適應性、更富生產力的員工隊伍。為此，企業(yè)領導層必須描繪出愿景，并路徑清晰地引導整個組織進行全面重塑。
企業(yè)在多大程度上實現(xiàn)了端到端的數(shù)字連續(xù)性
投資建設高度成熟的下一代供應鏈能力絕非企業(yè)的可選項。其目的不是逐步提高效率，或是最大限度地擴展當前運營。而是意味著借助新技術和新工作方式，從根本上重塑供應鏈，從而利用下一代能力持續(xù)攀升至更高的業(yè)務績效水平。當前，許多靈活敏捷的企業(yè)與銳意進取的數(shù)字化初創(chuàng)企業(yè)已厲兵秣馬，期望占據(jù)領先地位。面對這一形勢，每家企業(yè)都必須付諸努力，果敢行動方能確保在市場中具備持續(xù)的競爭力。
（來源：埃森哲中國）
