10月23日-24日，2025(第七屆)民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)國(guó)際論壇在上海召開。

本屆論壇由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司、中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空機(jī)電、人體與環(huán)境工程分會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)技術(shù)裝備工程協(xié)會(huì)、航空工業(yè)機(jī)載液壓、燃油與環(huán)控系統(tǒng)事業(yè)部、航空機(jī)電系統(tǒng)綜合航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心共同主辦，上海市航空學(xué)會(huì)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)上海會(huì)員工作站支持，閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)人民政府協(xié)辦，江蘇省暨南京市航空航天學(xué)會(huì)，上海市航空學(xué)會(huì)自動(dòng)控制專業(yè)委員會(huì)及上海廣堯航空共同承辦。

論壇以“智驅(qū)綠翼·融創(chuàng)未來——構(gòu)建韌性航空機(jī)電生態(tài)”為主題，匯聚了來自國(guó)際組織、主機(jī)單位、頂尖高校、領(lǐng)先科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)的近300位嘉賓共同參與，近30位專家發(fā)表演講。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)吳躍，中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理高磊，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心原主任、中國(guó)航空工業(yè)技術(shù)裝備工程協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)沙南生，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心副主任陳麗君等分別為論壇致辭。

吳躍

中國(guó)航空學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)

吳躍在致辭中表示，航空機(jī)電系統(tǒng)是航空產(chǎn)業(yè)的“核心命脈”，其發(fā)展迎來智能化、綠色化、韌性化的轉(zhuǎn)型窗口。他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)突破需打破學(xué)科壁壘，推動(dòng)“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合。本屆論壇首次設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)探訪，旨在促進(jìn)“干線+低空”技術(shù)互補(bǔ)。學(xué)會(huì)將發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際學(xué)術(shù)交流，共同構(gòu)建開放、包容的全球機(jī)電創(chuàng)新生態(tài)。

高磊

中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理

高磊在致辭中強(qiáng)調(diào)，全球航空業(yè)正處在復(fù)蘇增長(zhǎng)與綠色變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，機(jī)電系統(tǒng)作為保障飛機(jī)安全、高效、舒適運(yùn)行的核心，正經(jīng)歷多電化、AI賦能等深刻技術(shù)變革。機(jī)載公司將以“技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)共建”為使命，開放平臺(tái)、共享資源，推動(dòng)高壓電氣化、智能檢測(cè)等共性技術(shù)攻關(guān)，與全球伙伴攜手構(gòu)建更具韌性的航空機(jī)電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

沙南生

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心原主任

中國(guó)航空工業(yè)技術(shù)裝備工程協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)

沙南生在致辭中指出，航空機(jī)電系統(tǒng)的核心在于“裝備”，裝備的性能決定了系統(tǒng)的上限。當(dāng)前行業(yè)面臨裝備升級(jí)與生態(tài)重構(gòu)的雙重任務(wù)，必須推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建“需求-研發(fā)-生產(chǎn)-驗(yàn)證”閉環(huán)。他提出，協(xié)會(huì)將通過供需對(duì)接、技術(shù)共享與聯(lián)合攻關(guān)，促進(jìn)裝備核心技術(shù)突破，提升全球航空機(jī)電裝備的整體水平與產(chǎn)業(yè)韌性。

陳麗君

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心副主任

陳麗君在開幕致辭中表示，航空機(jī)電系統(tǒng)是飛機(jī)的 “肌肉”、“血?dú)?rdquo;和“命脈” ，其技術(shù)水平直接決定了飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性。他強(qiáng)調(diào)，面對(duì)碳中和目標(biāo)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)帶來的挑戰(zhàn)，必須加強(qiáng)全行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)與供應(yīng)鏈韌性建設(shè)。他呼吁以論壇為紐帶，深化產(chǎn)學(xué)研用融合與國(guó)際合作，共同構(gòu)建更具韌性的航空機(jī)電生態(tài)，引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

在專題報(bào)告環(huán)節(jié)，浙江大學(xué)工學(xué)部主任、流體動(dòng)力基礎(chǔ)件與機(jī)電系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任楊華勇以《大型客機(jī)液壓泵自主設(shè)計(jì)制造的探索與實(shí)踐》進(jìn)行主旨演講。他指出，我國(guó)在大型客機(jī)液壓泵自主設(shè)計(jì)制造中面臨高壓化、高可靠性、低流量脈動(dòng)等核心挑戰(zhàn)，必須突破正向設(shè)計(jì)、多場(chǎng)耦合仿真、材料工藝等關(guān)鍵技術(shù)。他強(qiáng)調(diào)需構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的創(chuàng)新體系，推動(dòng)液壓泵從“可用”到“好用”的跨越，以實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)升級(jí)。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)副院長(zhǎng)齊宏教授帶來了面向未來的飛機(jī)熱管理技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的深度思考;南京機(jī)電副總工程師盧岳良圍繞民機(jī)液壓泵源發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深度闡述。南京航空航天大學(xué)教授彭聰則解讀了數(shù)字孿生這一賦能未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。

同期，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的多位專家圍繞高性能集成制造、MBSE實(shí)踐、機(jī)載產(chǎn)品生態(tài)建設(shè)等熱點(diǎn)，展現(xiàn)了行業(yè)主力軍的系統(tǒng)化思考。此外，國(guó)際航空安全與保障聯(lián)盟及多家高新企業(yè)專家也貢獻(xiàn)了在系統(tǒng)安全、AI應(yīng)用、數(shù)字化需求管理等領(lǐng)域的國(guó)際視野與前沿實(shí)踐探索心得。

會(huì)場(chǎng)外，20余家專業(yè)展商集中展示了機(jī)電系統(tǒng)領(lǐng)域的最新技術(shù)與解決方案，與論壇報(bào)告相得益彰，為與會(huì)者構(gòu)建了一個(gè)高效的產(chǎn)學(xué)研用交流平臺(tái)。全場(chǎng)通過思想的碰撞與前沿成果的展示，成功梳理了機(jī)電系統(tǒng)未來發(fā)展路徑，凝聚了創(chuàng)新共識(shí)，為加速推動(dòng)我國(guó)民機(jī)機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)自立自強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

（轉(zhuǎn)載）