動力汽車電子器件是新能源汽車動力總成系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，可將電池存儲的直流電轉(zhuǎn)換成組件所需的電能形式。隨著新能源汽車的發(fā)展，動力汽車電子器件的集成度越來越高，體積減小的同時其輸出功率仍在提升。因此汽車制造商對于汽車動力電子器件的質(zhì)量要求也愈發(fā)嚴格。

隨著電氣化的發(fā)展和汽車動力電子組件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，產(chǎn)品的可靠性變得越來越重要。這促使制造商對于動力汽車電子總成的內(nèi)部無損檢測需求不斷增加，以便對整個單元進行全面的質(zhì)量評估。

加強全生產(chǎn)周期中動力汽車電子器件的質(zhì)量控制

動力汽車電子器件的裝配遵循線性生產(chǎn)過程，大部分組件由供應(yīng)商提供并按順序裝配。來料檢驗只能驗證裝配前零件的交付質(zhì)量，而在組裝過程中可能會出現(xiàn)新的問題。因此，有必要在每個關(guān)鍵工序旁增加檢測工序，以確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)測試主要依靠電氣性能測試來評判產(chǎn)品質(zhì)量。而如今，結(jié)合工業(yè)CT掃描技術(shù)可對總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行二次確認，從而進行更可靠的評估，提高整體質(zhì)量保證。

在線生產(chǎn)

● 2D X射線：無法清晰識別內(nèi)部的復(fù)雜結(jié)構(gòu)

● 3D CT：全方位檢測以確保產(chǎn)品可靠性

失效分析

● 裝配后依然可以提供清晰的內(nèi)部結(jié)構(gòu)用于找出失效原因

● 輕松識別內(nèi)部失效情況，包括焊接缺陷，裝配不良等

研究和開發(fā)

● 高分辨率和高放大倍率CT用于檢查總成內(nèi)部的組件

● 可高精度檢測內(nèi)部尺寸，確保內(nèi)部裝配誤差滿足設(shè)計需求

質(zhì)量實驗室

● 一站式CT解決方案用于全面解析整個總成

● 可統(tǒng)計內(nèi)部數(shù)據(jù)與量化裝配精度，助力制定產(chǎn)品生產(chǎn)標準

蔡司工業(yè)CT技術(shù)針對新能源汽車動力電子器件總成，以高精度CT檢測替代傳統(tǒng)尺寸測量，可以對總成內(nèi)部進行無損檢測，降低破壞性檢測帶來的成本，同時工業(yè)CT設(shè)備搭載scatterControl模塊可以有效減少散射偽影，提高總成內(nèi)部成像質(zhì)量。搭配ZEISS INSPECT軟件提供的一站式解決方案能夠自動檢測多個組件，并評估其缺陷、結(jié)構(gòu)和裝配情況，分析幾何尺寸。

▲可靠的CT系統(tǒng)：ZEISS METROTOM 1500

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（來源：蔡司）