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電動汽車動力系統(tǒng)電氣化是其區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的一個顯著標(biāo)志，與傳統(tǒng)燃料汽車相比，電動汽車有較高的電壓...[閱讀全文]

現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業(yè)對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而...[閱讀全文]

Agent原生的下一代座艙操作系統(tǒng)基于階躍星辰多模態(tài)大模型、端到端語音大模型等領(lǐng)先AI能力打造，具備“...[閱讀全文]

互動島臺展示了極氪千里浩瀚智駕H9方案 (L3級別高階智駕方案)。極氪的L3智駕方案包含三大冗余理念，包括計算...[閱讀全文]

電動汽車動力系統(tǒng)電氣化是其區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的一個顯著標(biāo)志，電動汽車中的動力汽車電子器件是動力系統(tǒng)的...[閱讀全文]

旭化成微電子株式會社（以下簡稱“旭化成微電子”）宣布，該公司的音頻數(shù)字信號處理器（音頻DSP）...[閱讀全文]

2025年5月23日，移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種母排密封新技術(shù)，可有效防止混合動力和電動汽車...[閱讀全文]

隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商...[閱讀全文]

越來越多中等甚至低成本的汽車正在廣泛搭配輔助駕駛技術(shù)，技術(shù)平權(quán)的觀點也獲得了普遍認(rèn)可。駕乘者的輔助駕...[閱讀全文]

中國上海 – 3月11日 – Imagination Technologies(以下簡稱“Imagination”)今日宣布...[閱讀全文]

隨著汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Λ@取更多可再生能源的需求不斷增長，對小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉(zhuǎn)換...[閱讀全文]

在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、...[閱讀全文]

智新半導(dǎo)體 ：功率模塊產(chǎn)量同比增長超2倍 1月10日，據(jù)“武漢經(jīng)開區(qū)”消息， 智新半導(dǎo)體 有限公...[閱讀全文]

2024年12月26日，由中國機(jī)器人網(wǎng)主辦的年度盛會如期舉行。在此次盛會上， 哈工大機(jī)器人研究所副所長李瑞峰教...[閱讀全文]

行車記錄儀已經(jīng)成為提升道路安全的重要工具。它能夠持續(xù)記錄從日常通勤到高速事故的各種情況，讓駕駛員對自...[閱讀全文]

本文作為汽車行業(yè)AI視覺檢測的下篇內(nèi)容，將圍繞 發(fā)動機(jī)缸體外觀檢測、電機(jī)定子外觀檢測 兩個典型案例展開。...[閱讀全文]

01 智新科技：首款軸向磁通分布式電驅(qū)動總成樣機(jī)下線 近日，東風(fēng)汽車首款軸向磁通分布式電驅(qū)樣機(jī)在智...[閱讀全文]

中國上海，2024年12月23日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR攜手業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的芯片及解...[閱讀全文]