Google正準(zhǔn)備為這臺(tái)萌萌的無人駕駛車配備最新的激光雷達(dá)傳感器，讓其可以識(shí)別當(dāng)日天氣，并且區(qū)分雨雪大小，從而調(diào)整自動(dòng)駕駛的速度。

　　據(jù)外媒報(bào)道，Google無人車已經(jīng)在實(shí)際道路測試有一段時(shí)間了，但是無人車在遇到大風(fēng)大雪天氣時(shí)還是會(huì)自動(dòng)停下。現(xiàn)在Google正準(zhǔn)備為這臺(tái)萌萌的無人駕駛車配備最新的激光雷達(dá)傳感器，讓其可以識(shí)別當(dāng)日天氣，并且區(qū)分雨雪大小，從而調(diào)整自動(dòng)駕駛的速度。

　　Google在報(bào)告中提及：為了在更具挑戰(zhàn)的環(huán)境中測試，我們正開始收集各種各樣的天氣數(shù)據(jù)。 我們希望Google無人駕駛車能夠應(yīng)對(duì)大雨、冰雹、大雪等各種惡劣天氣，而不是遇到這種環(huán)境后直接停下測試。

　　在此前的一份Google無人車的報(bào)告中，媒體提及Google正在開發(fā)Lidar傳感器，但目前Google無人車依然采用最昂貴的Velodyne傳感器，其公司公開研發(fā)的三款產(chǎn)品，售價(jià)大概是80000美元的傳感器，售價(jià)32000美元的傳感器，以及售價(jià)8000美元的Puck微型傳感器。

　　不過好消息是在去年年底的最后一個(gè)月，Google的無人駕駛汽車在實(shí)際道路測試中并沒有發(fā)生任何事故。據(jù)了解，截至目前Google共計(jì)53輛無人駕駛汽車已經(jīng)在加州山景城和奧斯汀的街道上進(jìn)行超過220萬公里的路試，并且平均每周在街道上進(jìn)行1.6萬公里的路試。

（轉(zhuǎn)載）