據(jù)外媒報(bào)道，10月22日，寶馬生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在慶祝該公司i4電動(dòng)車型投產(chǎn)的會議上表示，2024年時(shí)其位于德國慕尼黑（Munich）的主要工廠將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

i4（圖片來源：寶馬）

       寶馬生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Milan Nedeljkovic透露，內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到該公司位于奧地利和英國的工廠內(nèi)，但是使用這些發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛將依然在慕尼黑工廠內(nèi)完成裝配。該公司表示，2023年時(shí)，慕尼黑工廠生產(chǎn)的汽車中將至少有一半為電動(dòng)化車輛，包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。
       寶馬此前已經(jīng)為自己設(shè)定了電動(dòng)化目標(biāo)，即2030年時(shí)該公司全球新車銷量中，將有至少50%為電動(dòng)汽車。寶馬CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）在此前的一次會議上表示，如果屆時(shí)全球市場都開始禁售內(nèi)燃機(jī)車型，那么寶馬將做好準(zhǔn)備，完全銷售電動(dòng)汽車。
       寶馬表示，其i4純電動(dòng)汽車是在一條聯(lián)合裝配線上與內(nèi)燃機(jī)汽車和混合動(dòng)力汽車一起生產(chǎn)的。此前該公司投資了2億歐元（約2.33億美元），對生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了改裝。除了慕尼黑工廠外，丁戈?duì)柗遥―ingolfing）工廠也使用了類似的裝配線，該裝配線負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬iX純電動(dòng)車型、混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)車型。
       寶馬還承諾在未來幾年內(nèi)將慕尼黑工廠的運(yùn)輸物流排放降至零，但他們沒有給出具體日期。該公司表示，他們將通過更多地利用鐵路運(yùn)輸和純電動(dòng)卡車在工廠內(nèi)和周圍運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。

（轉(zhuǎn)載）