據(jù)外媒報道，寶馬集團生產(chǎn)負責人Milan Nedeljkovic表示，盡管俄烏局勢升級以及其他供應鏈問題繼續(xù)影響銷量，但該公司依然能實現(xiàn)2022年的產(chǎn)量目標。
       Nedeljkovic在接受采訪時表示，寶馬正轉向其他中國港口和運輸方式，以應對新冠疫情蔓延造成的中斷。寶馬仍預計今年的產(chǎn)量將大致維持在去年的水平?！拔覀?nèi)阅軓浹a損失的產(chǎn)量和短缺的零部件，”Nedeljkovic說道，他有信心實現(xiàn)年初設定的產(chǎn)量目標。
       雖然寶馬的生產(chǎn)網(wǎng)絡在第一季度感受到了供應鏈狀況帶來的壓力，但該公司的表現(xiàn)要好于競爭對手。今年第一季度，寶馬交付量同比下降7.3%，甚至少于梅賽德斯-奔馳和大眾集團旗下高端品牌奧迪同比跌幅的一半。去年，寶馬在應對芯片危機方面取得了相對成功，而其第一季度較競爭對手更好的交付表現(xiàn)也基于此。

圖片來源：寶馬

       Nedeljkovic表示，半導體短缺仍是寶馬面臨的最緊迫的問題。此外，他需要讓寶馬的生產(chǎn)網(wǎng)絡做好準備，以應對迫在眉睫的天然氣短缺，以防德國被迫實行定量配給制。他認為，“短期內(nèi)，汽車行業(yè)和供應商沒有天然氣將很難完成一些工作。”汽車制造商主要在油漆車間使用天然氣，但也使用天然氣生產(chǎn)某些零部件。
       對于寶馬萊比錫（Leipzig）工廠，隨著該廠附近基礎設施的建立，寶馬正考慮在生產(chǎn)過程中使用氫氣。寶馬美國斯帕坦堡（Spartanburg）工廠主要使用生物甲烷進行加熱。寶馬匈牙利德布勒森（Debrecen）新組裝廠將于2025年投入運營，屆時將不會使用任何化石燃料。

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