8月18日，理想L9在理想汽車常州基地正式下線。官方表示，理想汽車對常州基地進(jìn)行了全面升級，引入了更先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及更嚴(yán)苛的檢測流程。另外，理想還將與零部件供應(yīng)商緊密配合，保證零部件的穩(wěn)定供應(yīng)，快速提升產(chǎn)量，9月份，理想L9單月交付將超過10,000輛。

圖片來源：理想汽車

L9訂單超預(yù)期
       實際上，自今年6月宣告上市以來，理想L9就一直處于熱度之上，盡管在量產(chǎn)前期出現(xiàn)幾輪波折，但其仍然維持了一個較好的訂單水平。據(jù)官方數(shù)據(jù)，L9自發(fā)布以來的累計預(yù)訂量已超過5萬，其中確認(rèn)定購定單數(shù)量超過3萬。
       在前不久的理想二季度財報會議上，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠透露，理想為L9設(shè)定的月產(chǎn)能上限是1.5萬輛，按此計算，L9當(dāng)前的定購量要至少兩個月才交付完成。值得注意的是，在8月過去的兩周里，L9的訂單數(shù)量還在持續(xù)增加，從理想汽車官網(wǎng)來看，目前預(yù)訂L9，預(yù)計交付時間要到今年12月。

圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

       L9的熱銷，不只在于其獨特的市場定位，其中還有一部分預(yù)訂量來自于理想ONE潛在用戶的轉(zhuǎn)化，這一點在理想方面已經(jīng)予以承認(rèn)?！拔覀円灿行@訝地看到，當(dāng)顧客到店試乘試駕理想L9后，有些原本計劃購買理想ONE車型的顧客，最后選擇了L9，尤其是對于購車預(yù)算相對靈活的顧客?！鄙騺嗛涨霸谪攬髸h中提到。
       相比理想ONE，L9主打理想的旗艦級車型定位，所以其在諸多配置以及軟硬件層面優(yōu)于理想ONE，比如L9基于全自研的增程電動平臺打造，綜合續(xù)航長于理想ONE等等。
       不過，L9相比理想ONE價格高出約11萬，這是潛在用戶不得不考慮的差價。官方此前也預(yù)判過，原本打算買理想ONE卻轉(zhuǎn)頭加預(yù)算買L9的用戶一定有，但比例會在10%以內(nèi)，并不是真正的大盤。在理想汽車看來，理想ONE和L9分屬不同的市場區(qū)間，前者在30萬-40萬元價格區(qū)間仍具有競爭力，而L9則主打40萬-50萬元區(qū)間市場。

L9量產(chǎn)后，新車L8不遠(yuǎn)了
       實際上，L9自今年6月下旬上市到目前量產(chǎn)下線，再到這個月即將啟動交付，這款車的推進(jìn)速度并不慢，這不僅得益于上述常州基地量產(chǎn)前期的準(zhǔn)備工作，還在于理想對供應(yīng)鏈的緊密部署。
       理想汽車CEO李想此前曾表示，公司已與多家零部件企業(yè)成立合資公司，一方面有助于技術(shù)可控，另一方面在于掌握供應(yīng)能力。此外，由于理想ONE優(yōu)異的交付表現(xiàn)，許多核心供應(yīng)商把工廠建在了理想常州基地周邊，這也促使理想在江蘇形成了非常好的供應(yīng)鏈生態(tài)。
       8月18日有報道稱，理想還將在常州武進(jìn)國家高新區(qū)建設(shè)國際化新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園，這一項目將會進(jìn)一步推動理想的供應(yīng)鏈企業(yè)就近配套，降本增效并提高供應(yīng)鏈保障能力。此前，理想的功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地也落在了江蘇，預(yù)計明年5月啟動車規(guī)芯片模組的樣品試制，2024年投產(chǎn)。
       在速度部署核心供應(yīng)鏈背后，是理想汽車新產(chǎn)品加速推出的需要。理想官方日前透露，L9之后，理想還將發(fā)布新車型L8，且L8會很快推出，從發(fā)布到交付的時間節(jié)奏要比L9更快。李想近日還公開表示，要先把L9的交付和爬產(chǎn)完成后才推出L8，并表示L9和L8都具備月交付過萬的實力。有分析認(rèn)為，L9目前已經(jīng)下線，L8若比預(yù)想更快，那么這款車有可能在今年第四季度實現(xiàn)發(fā)布到交付的全過程。
       除了L8，理想還部署了一款新車X03，根據(jù)李想透露的信息，X03后排舒適性超越庫里南，且后排空間遠(yuǎn)比Q7大，堪比添越L。不僅如此，明年起，理想純電車型將會推出兩款，依托高壓純電平臺打造，滿足超充標(biāo)準(zhǔn)。

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