在輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）中，除了對汽車尾氣排放等制定了更為嚴(yán)格的限制之外，也在OBD系統(tǒng)認(rèn)證項(xiàng)目中增加了新的要求——量產(chǎn)車評估（Production Vehicle Evaluation）測試。該測試由J1標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證、J2監(jiān)測要求驗(yàn)證以及J3在用監(jiān)測性能驗(yàn)證三部分組成，主要是為了確保各主機(jī)廠批量生產(chǎn)的汽車、系統(tǒng)、部件及獨(dú)立技術(shù)總成與已型式檢驗(yàn)（已檢驗(yàn)過的車輛）的車型一致。

量產(chǎn)車評估測試 (PVE)
        按照國標(biāo)GB18352.6-2016中的描述，J1標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證主要是在車輛生產(chǎn)后的2個(gè)月內(nèi)，測試車輛OBD系統(tǒng)通訊是否滿足J1979協(xié)議要求。該過程較為簡單，通過SAE J1699-3開源的免費(fèi)測試軟件和支持SAE J2534的硬件VCI即可實(shí)現(xiàn)。
        J2監(jiān)測要求驗(yàn)證一般是在車輛生產(chǎn)后的6個(gè)月內(nèi)，測試駕駛循環(huán)、MIL燈的點(diǎn)亮、故障碼的檢測以及永久故障碼的存儲(chǔ)等。該過程較為復(fù)雜，主要根據(jù)SAE J1699-3開源的測試軟件要求不斷切換車輛狀態(tài)來測試，一般測試時(shí)間為若干周。
        J3監(jiān)測性能驗(yàn)證主要涉及監(jiān)測頻率IUPR分子計(jì)數(shù)器和分母計(jì)數(shù)器的讀取，其要求是在車輛量產(chǎn)后12月內(nèi)進(jìn)行，這部分?jǐn)?shù)據(jù)讀取功能早已在Softing Q-OBD里實(shí)現(xiàn)了。

（圖1 PVE測試流程圖）

        與國外相比，國內(nèi)PVE測試起步較晚，測試方法和技術(shù)不夠成熟，急需一款能夠幫助測試人員完成測試的工具。Softing按照標(biāo)準(zhǔn)PVE測試流程，結(jié)合SAE J1699-3開源的測試軟件開發(fā)了Q-OBD診斷儀，并對操作輸入輸出界面進(jìn)行了優(yōu)化處理，大大提高了測試人員的測試效率。

（圖2 PVE測試數(shù)據(jù)填寫）

        測試過程進(jìn)度以進(jìn)度條的形式展示，并且增加了人性化提示及描述信息，同時(shí)還支持測試黑框源碼展示。

（圖3 PVE測試進(jìn)程圖）

        Q-OBD支持對IUPR值的讀取，并且在后期還會(huì)根據(jù)客戶需求進(jìn)行相應(yīng)處理。

（圖4 IUPR值讀?。?/P>

（轉(zhuǎn)載）