開(kāi)放是人類文明進(jìn)步的重要?jiǎng)恿?，是世界繁榮發(fā)展的必由之路。前不久，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）圓滿落下帷幕。據(jù)中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局統(tǒng)計(jì)，本屆進(jìn)博會(huì)145個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織共赴“東方之約”，2800多家企業(yè)參加企業(yè)商業(yè)展，全年意向成交金額達(dá)到735.2億美元。
作為國(guó)際企業(yè)向中國(guó)展示產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)亮點(diǎn)的年度盛會(huì)，德系（大眾集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、寶馬、博世）、美系（福特、通用汽車、特斯拉）、日系（豐田、日產(chǎn)、本田）、韓系（現(xiàn)代汽車、捷尼賽思）等國(guó)際主流汽車及零部件品牌商亮相進(jìn)博會(huì)，折射出中國(guó)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)大吸引力。
德系美系 為全面純電積極準(zhǔn)備
德系汽車品牌中，梅賽德斯-奔馳今年已是連續(xù)第五次參展，總共7款展車涵蓋了旗下全部4個(gè)品牌，既有純電車型EQS 580 4MATIC，也有混動(dòng)車型GLE e350 4MATIC，展示出德系電動(dòng)化技術(shù)路線。同時(shí)，梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC驚艷亮相，透露出德系對(duì)中國(guó)高端豪華市場(chǎng)的看中。
“一直以來(lái)，進(jìn)博會(huì)為促進(jìn)國(guó)際交流和共享發(fā)展機(jī)遇提供了寶貴的平臺(tái)?！泵焚惖滤?/FONT>-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將加速在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，攜手本土伙伴推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！?/FONT>
作為商用車代表，戴姆勒卡車展出的大件運(yùn)輸車不僅獲得財(cái)政部關(guān)稅免征的進(jìn)博專屬紅利，還享受到國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局為進(jìn)博會(huì)展車認(rèn)證提供的專屬便捷通道。
寶馬今年攜創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、創(chuàng)新BMW i7純電車型亮相，可以充分看出寶馬對(duì)純電動(dòng)路線的堅(jiān)定態(tài)度。今年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)在華純電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)65%。
大眾汽車集團(tuán)在進(jìn)博會(huì)上展出多款純電動(dòng)車型，其中ID. AERO概念車占據(jù)展區(qū)C位，ID. AERO成為大眾汽車品牌首款面向全球的未來(lái)純電旗艦轎車。此外，旗下奧迪品牌帶來(lái)了純電奧迪RS e-tron GT和奧迪Q5 e-tron，旗下保時(shí)捷品牌帶來(lái)了首次在亞洲亮相的Mission R概念車和首款純電跨界多用途車Taycan Cross Turismo。
美系汽車品牌中，福特、通用、特斯拉等汽車品牌均有參展，且?guī)缀跞孔咴诩冸娂夹g(shù)道路上。以福特為例。在本屆進(jìn)博會(huì)上，福特帶來(lái)純電皮卡F-150 Lightning和純電SUV福特電馬GT風(fēng)暴復(fù)古版，率先把最熱銷的車型推出純電版本，展現(xiàn)出福特向電氣化發(fā)展的決心。
記者了解到，福特F-150 Lightning最大續(xù)航里程可達(dá)515公里，支持150kW直流快充，充電10分鐘增加86公里，充電40分鐘電量從15%充到80%。
今年9月，福特中國(guó)宣布成立獨(dú)立公司“福特電馬赫科技”，聚焦智能電動(dòng)汽車研發(fā)與運(yùn)營(yíng)?！案Ｌ仉婑R赫科技是我們?cè)谥袊?guó)厚積薄發(fā)的全新起點(diǎn)，也是吸引中國(guó)本土優(yōu)秀人才的動(dòng)力源，更是福特激發(fā)顛覆創(chuàng)新的孵化器?！备Ｌ刂袊?guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧如是說(shuō)。
日系韓系 堅(jiān)持電動(dòng)和氫能并舉
德日系汽車品牌中，豐田、本田、日產(chǎn)等老牌汽車巨頭連續(xù)多年參加進(jìn)博會(huì)。其中豐田作為“日系一哥”，一汽豐田首款純電中型SUV bZ4X和首款純電中型轎車bZ3亮相展區(qū)，展示了豐田進(jìn)軍電動(dòng)化的決心。
其中，bZ3轎車是豐田與比亞迪共同研發(fā)的車型，目前已經(jīng)在中國(guó)上市。“豐田在電動(dòng)智能化領(lǐng)域選擇的策略是，與中國(guó)合作伙伴在中國(guó)本土研發(fā)和生產(chǎn)?！必S田汽車（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征稱。
與德系和美系汽車品牌不同，除了大力向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之外，日系與韓系車還特別重視氫能開(kāi)發(fā)與利用，并推出不同領(lǐng)域的氫燃料電池車型。其中，豐田在乘用車領(lǐng)域的氫燃料電池車MIRAI和在商用車領(lǐng)域的氫燃料電池輕卡亮相進(jìn)博會(huì)。
記者了解到，豐田在氫能相關(guān)領(lǐng)域申請(qǐng)的專利居全球首位，但由于目前市場(chǎng)尚不成熟，示范盈利能力較弱。近年來(lái)，豐田一方面對(duì)外開(kāi)放部分專利，加快刺激全球氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展；另一方面，豐田也在推動(dòng)“技術(shù)出?！保谄渌麌?guó)家尋找合適市場(chǎng)。
本屆進(jìn)博會(huì)上，氫燃料電池輕卡搭載的豐田氫燃料電池TL Power 80，就是由豐田與我國(guó)合作伙伴共同生產(chǎn)，這也是繼TL Power 100后最新的商用車氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，具備高性能、高可靠性和高穩(wěn)定性，系統(tǒng)壽命長(zhǎng)達(dá)30000小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同期水平。
韓系汽車品牌中，現(xiàn)代汽車同樣攜氫能解決方案亮相本屆進(jìn)博會(huì)，展出了根據(jù)中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的NEXO中國(guó)版、首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等氫能產(chǎn)品、技術(shù)和生態(tài)。
現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)于今年年內(nèi)在中國(guó)推出氫燃料電池車NEXO中國(guó)版，該車在行駛過(guò)程中只排放水，可過(guò)濾99.9%可吸入顆粒物，而且僅需5分鐘即可加滿氫，滿氫狀態(tài)下CLTC-P工況550公里續(xù)航里程。
此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”以沙盤的形式展出。現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人李赫?qǐng)Q：“未來(lái)將持續(xù)看好中國(guó)、投資中國(guó)，加大在電動(dòng)化、氫能等領(lǐng)域的投入，與中國(guó)汽車市場(chǎng)共同成長(zhǎng)?！?/FONT>
總體來(lái)看，進(jìn)博會(huì)向世界擘畫(huà)了共創(chuàng)開(kāi)放繁榮的美好藍(lán)圖，展示了中國(guó)主動(dòng)擴(kuò)大開(kāi)放、同各國(guó)分享發(fā)展機(jī)遇的滿滿誠(chéng)意，也為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的強(qiáng)大動(dòng)能。
（轉(zhuǎn)載）
