2021年，中國(guó)工業(yè)和信息化部啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，唐山被列為重卡特色類(lèi)試點(diǎn)城市。同年，啟源芯動(dòng)力緊隨國(guó)家戰(zhàn)略步伐，在唐山投建了首座重卡充換電場(chǎng)站，正式開(kāi)啟唐山重卡“電動(dòng)時(shí)代”。

國(guó)內(nèi)首組“三縱一橫”換電干線組網(wǎng)

四年間的深耕不輟，唐山已成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)重卡第一城。今年1-11月，唐山地區(qū)電動(dòng)重卡總滲透率近30%(根據(jù)實(shí)際上牌數(shù)估算)，電動(dòng)重卡總保有量約1.3萬(wàn)輛，已成為公路貨運(yùn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿城市。在此期間，啟源芯動(dòng)力也不斷擴(kuò)大和完善唐山及周邊地區(qū)的充換電網(wǎng)絡(luò)，高度承接唐山及其周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的補(bǔ)能需求，為城市公路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展提供新的思路。

不停加密的唐山充換電網(wǎng)絡(luò)，為鋼鐵行業(yè)運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)

今年11月，承德兆豐鋼鐵千萬(wàn)噸高品質(zhì)帶式焙燒球團(tuán)項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)運(yùn)行，在高爐冶煉中增加這些采用國(guó)際先進(jìn)帶式焙燒機(jī)工藝生產(chǎn)的球團(tuán)配比可明顯提升產(chǎn)量，降低燃料消耗，深受唐山各鋼鐵企業(yè)的青睞。

承德兆豐鋼鐵千萬(wàn)噸高品質(zhì)帶式焙燒球團(tuán)項(xiàng)目

新質(zhì)生產(chǎn)力帶動(dòng)新的運(yùn)力需求。啟源極具科學(xué)性且密集的充換電網(wǎng)絡(luò)在此時(shí)彰顯出獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)：提前布局的充換電場(chǎng)站與運(yùn)輸路線高度吻合，讓車(chē)隊(duì)能夠廣泛承接區(qū)域內(nèi)更多的運(yùn)力需求;密集的補(bǔ)能網(wǎng)更是讓電動(dòng)重卡運(yùn)輸車(chē)隊(duì)不再因補(bǔ)能點(diǎn)的缺失而錯(cuò)失商機(jī)，可滿(mǎn)足大型車(chē)隊(duì)補(bǔ)能。也因此在承唐區(qū)域跑出了圍繞鋼鐵行業(yè)原材料綠色運(yùn)輸?shù)奶赜新肪€——兆豐鋼鐵承唐線。

補(bǔ)能無(wú)憂(yōu)，隨時(shí)出發(fā)

兆豐鋼鐵承唐線以兆豐鋼鐵為始發(fā)，運(yùn)送球團(tuán)至首鋼、瑞豐鋼鐵等各大鋼廠后，向南至京唐港、曹妃甸港碼頭承接大宗商品運(yùn)力，返回兆豐鋼鐵或承鋼工廠，可粗分為3條往返約550公里的中長(zhǎng)途干線，數(shù)十條短倒運(yùn)輸線，推動(dòng)落地電動(dòng)重卡近350臺(tái)，每條干線包含4-7座重卡充換電場(chǎng)站，確保隨時(shí)隨地補(bǔ)能，方便運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)運(yùn)力需求靈活規(guī)劃路線。

運(yùn)輸路線的多樣性，讓臨時(shí)增補(bǔ)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、跨城跨省運(yùn)送成為常態(tài)。與需要在不同地區(qū)重新注冊(cè)賬號(hào)才能進(jìn)行補(bǔ)能形成鮮明對(duì)比的是，通過(guò)與啟源 “車(chē)電分離 ” 模式合作，運(yùn)輸企業(yè)僅需在啟源魔方車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)上注冊(cè)一次，無(wú)需重復(fù)開(kāi)戶(hù)，即可在全國(guó)范圍內(nèi)暢享所有啟源開(kāi)放站的“一鍵補(bǔ)能”服務(wù)。此外，該平臺(tái)還具備余額按子車(chē)隊(duì)靈活分配的功能，使得企業(yè)能夠迅速響應(yīng)臨時(shí)且多樣化的運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)捕捉每一次機(jī)會(huì)。

密集的換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)為客戶(hù)提供了更多選擇，客戶(hù)不再僅能依賴(lài)于大容量電池以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航，而是可以根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的電量。

兆豐鋼鐵承唐線上的車(chē)隊(duì)，多配備啟源魔盒284電池系統(tǒng)，體積更小、重量更輕，車(chē)輛可承載的貨物更多，同時(shí)電池租金也相對(duì)較低。再加上可充可換的補(bǔ)能模式，讓運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)輸需要靈活調(diào)整——低負(fù)荷時(shí)充電補(bǔ)能，550公里36小時(shí)運(yùn)輸完成;高負(fù)荷時(shí)換電補(bǔ)能，將相同路程的運(yùn)輸時(shí)間縮短至24小時(shí)。如此一來(lái)，運(yùn)輸效率和成本效益均得到了提升，也讓電動(dòng)重卡的“性?xún)r(jià)比”發(fā)揮到了最大。

充換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)升級(jí)，正推動(dòng)電動(dòng)重卡從成熟的高頻短倒場(chǎng)景向中長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域迅速擴(kuò)張。目前，啟源已在全國(guó)構(gòu)建了30+條300公里以上的中長(zhǎng)途干線換電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)重卡在中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景中的廣泛應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的能源保障。未來(lái)更將圍繞已有干線組網(wǎng)持續(xù)發(fā)力，打通中繼節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步助推電動(dòng)重卡運(yùn)輸能力與效率的躍升，打造更多跨場(chǎng)景、跨區(qū)域、千公里級(jí)的綠色物流新示范!

（來(lái)源：?jiǎn)⒃葱緞?dòng)力）