據(jù)外媒報(bào)道，12月13日，電池制造商松下控股（Panasonic Holdings）表示，已達(dá)成一項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議，將向電動(dòng)汽車制造商Lucid集團(tuán)供應(yīng)鋰離子電池。目前，松下正尋求擴(kuò)大其客戶陣容。

隨著特斯拉快速擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)量，松下目前幾乎生產(chǎn)的所有汽車電池都供應(yīng)給了特斯拉。雖然松下目前正受益于特斯拉日益增長(zhǎng)的電池需求，但該公司的高管對(duì)過度依賴一個(gè)客戶持謹(jǐn)慎態(tài)度。

松下能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Kazuo Tadanobu在一份聲明中表示，“與Lucid等技術(shù)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商建立合作伙伴關(guān)系對(duì)我們的目標(biāo)至關(guān)重要。”

Lucid表示，該公司將在Lucid Air長(zhǎng)續(xù)航版本和Gravity SUV中使用松下電池，這兩款車將于2024年開始生產(chǎn)。今年8月，Lucid將其電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)期減半，原因是供應(yīng)鏈和物流面臨巨大挑戰(zhàn)。該公司表示已擁有3.7萬(wàn)份預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年將生產(chǎn)6,000至7,000輛豪華電動(dòng)汽車。

圖片來(lái)源：松下

松下已經(jīng)與特斯拉合作了十多年，特斯拉首批汽車的電池便是由松下供應(yīng)。雖然松下從早期開始就為特斯拉提供產(chǎn)品，但與LG新能源和寧德時(shí)代相比，松下規(guī)?；乃俣缺容^慢。松下一直在強(qiáng)調(diào)，其利潤(rùn)和安全性比市場(chǎng)份額更重要。

10月31日，松下控股表示將于11月在美國(guó)堪薩斯州建設(shè)一座新的電池工廠，目標(biāo)是在2025年3月前開始大規(guī)模生產(chǎn)，瞄準(zhǔn)北美快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。新工廠的初始年產(chǎn)能約為30 GWh，大約相當(dāng)于該公司目前在日本和美國(guó)的電動(dòng)車電池年產(chǎn)能的60%。

（轉(zhuǎn)載）